Rozpoczecie sezonu Youngtimer Warsaw 2015

Youngtimer Warsaw – otwarcie sezonu 2015

Jak to się stało już tradycją, kiedy robi się trochę cieplej klasyki opuszczają ciepłe garaże i tłumnie wyjeżdżają na ulice. Jedną z imprez  które startują kolejny sezon jest spotkanie organizowane przez grupę Youngtimer Warsaw.

Czytaj więcej»

Salon i fabryka Maserati – wyprawa do Włoch dzień drugi

Skoro już jesteśmy przy Maserati i przebywaliśmy w okolicach Modeny to grzechem by było nie odwiedzić fabryki tych pięknych samochodów. Tak więc nasze kroki skierowaliśmy w kierunku Viale Ciro Menotti w Modenie.

Na początek salon

Do Modeny dotarliśmy w porze obiadowej, co najprościej poznać po tym że nagle wszyscy włosi wylegają na ulice w poszukiwaniu najbliższej restauracji. Chwilowo na ulicach robi się tłoczno. My raźnym krokiem zmierzaliśmy w kierunku salonu Maserati który znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie fabryki. Gdy byliśmy już prawie na miejscu nikt nie miał co do tego żadnych wątpliwości. Nie dlatego że z daleka widać biały biurowiec z „widelcem” na dachu, ale dlatego że nagle wszędzie pojawili się pracownicy pobliskiej fabryki w granatowych kombinezonach z wielkim logo Maserati na plecach. Wszyscy szli w przeciwnym kierunku w poszukiwaniu wolnych miejsc, gdzie mogliby coś zjeść.

Czytaj więcej»
Kolekcja Umberto Panini - Maserati

Kolekcja Panini – nieoficjalne muzeum Maserati – wyprawa do Włoch dzień drugi

No i mamy drugi punkt programu. Skoro dzień był rolniczy to nie mogło się obyć bez krowy, a nawet dużej ilości krów. Można by się spytać co do cholery mają wspólnego krowy ze sportowymi samochodami. Jednak mają i to bardzo dużo.

Czytaj więcej»
Muzeum Lamborghini w Sant'Agata Bolognese

Muzeum Lamborghini – wyprawa do Włoch dzień drugi

Po pierwszym dniu, pełnym niespodzianek i wrażeń przyprawiających o szybsze bicie serca, dziś mamy dzień rolniczy. Że co? Ano tak, dziś w rozkładzie jazdy mamy dwa mocne punkty, oba są mocno związane z rolnictwem. Punkt pierwszy – muzeum Lamborghini, punkt drugi – o tym będzie osobna opowieść

Czytaj więcej»
Muzeum Casa Enzo Ferrari w Modenie

Muzeum Enzo Ferrari– wyprawa do Włoch dzień pierwszy

Po muzeum Ferrari w Maranello ciężko znaleźć równie wspaniałe miejsce, do tego wypełnione równie wspaniałymi samochodami. A trafić do takiego miejsca jeszcze tego samego dnia, to może wydawać się niemożliwe. A jednak.
Casa Enzo Ferrari to muzeum umieszczone w warsztacie ojca Enzo – Alfredo Ferrari.

Czytaj więcej»
Rajd Raduno Fiat

Rajd Raduno Fiat – wyprawa do Włoch dzień pierwszy

Jak to jest z klasykami we Włoszech? Czy faktycznie można je spotkać na każdym rogu?
Może nie dosłownie, ale coś w tym jest. Dobry przykład mieliśmy podczas naszej wyprawy śladami Włoskiej motoryzacji.

Czas wycieczki do muzeum Ferrari w Maranello dobiegł końca. Trzeba było wreszcie wyjść na świeże powietrze trochę ochłonąć. Z wielkim ociąganiem wychodzimy więc. Część grupy została jeszcze w środku. Po chwili patrzę na parking naprzeciw muzeum podjeżdża z rykiem Aston Martin DB7, a chwilkę potem starsze Porsche 911. Jednak oba samochody zawracają zanim zdążyłem podejść z aparatem. Jak to? Nie wpuścili na parking taaakich samochodów?

Czytaj więcej»
Muzeum Ferrari w Maranello

Muzeum Ferrari w Maranello – wyprawa do Włoch dzień pierwszy

Włochy – kolebka motoryzacji

Wiem, to nie włosi jako pierwsi opatentowali pojazd samobieżny zwany samochodem. Jednak nie to jest najważniejsze. Żaden inny naród nie może pochwalić się tyloma ważnymi dla dziejów nazwiskami i związanymi z nimi firmami motoryzacyjnymi.
Ferrari, Lamborghini, Maserati, Lancia, Fiat, Alfa Romeo, to tylko te najważniejsze które dotrwały do naszych czasów i u wielu powodują przyspieszone bicie serca. Inne można by wymieniać jeszcze długo, a i tak spamiętać wszystkie włoskie marki nie sposób. Nie dziwi więc fakt że w kraju tak zasłużonym dla motoryzacji mamy wiele muzeów i prywatnych kolekcji poświęconym samochodom, głównie włoskim, ale nie tylko.
Cała nasza wyprawa do Włoch podporządkowana była od początku do końca samochodom. Głównie po to wszyscy tam pojechaliśmy. Pretekstem do wyjazdu stała się możliwość wstępu do fabrycznej kolekcji Lancii, która jest zupełnie niedostępna dla zwiedzających, a my wszyscy w końcu jesteśmy miłośnikami po pierwsze Lancii, jak i całej włoskiej motoryzacji.

Czytaj więcej»

Tadeusz Tabencki i jego tajemnicza kolekcja

Jest takie miejsce, gdzie czas się zatrzymał dawno temu. Na działce w jednej z podwarszawskich miejscowości stoi sobie kilkadziesiąt klasycznych samochodów.

Yyyyy, wróć. Tak powinna się rozpoczynać ta opowieść. W rzeczywistości na tej działce stoi już tylko kilka wraków. Przesadą by było powiedzieć że są nadgryzione zębem czasu, one są już prawie całkiem zjedzone. Przez wiele lat stania pod chmurką, bez żadnej opieki, konserwacji, samochody stały się kupką złomu przypominającą jeszcze kształtami samochody. Żeby to była tylko kwestia wpływów atmosfery na wgląd tych samochodów to pewnie nie było by jeszcze tak źle, niestety główny udział w zniszczeniu tej kolekcji mieli amatorzy cudzej własności.

Czytaj więcej»
BMW 1600 Neue Klasse

BMW Neue Klasse

Na początku lat 60-tych ludzie powoli zapominali o trudnych czasach okresu po drugiej wojnie światowej. Na zachodzie samochody nie były już dobrem luksusowym i każdy mógł sobie na nie pozwolić. Jednocześnie producenci samochodów mogli już złapać oddech po zniszczeniach wojennych i musieli zacząć konstruować nowoczesne samochody, żeby sprostać konkurencji.

Czytaj więcej»
Lancia Delta Integrale EVO rok prod. 1992

Lancia Delta Integrale Evoluzione

Lancia Delta została zaprezentowana światu w 1979 roku. Kanciaste nadwozie przypadło do gustu jury plebiscytu „Car of the Year” i nasza bohaterka została ogłoszona samochodem roku 1980. Lancia Delta zdobyła 369 punktów, pokonując Opla Kadetta (301 punktów), oraz Peugeota 505 (199 punktów).Tak swoją historię rozpoczyna Lancia Delta Integrale, samochód który kilka lat później stał się legendą rajdów samochodowych i do chwili obecnej nie ma na tym polu konkurencji.

Czytaj więcej»
Strona 3 z 312Strona 3